23. Aviatická pouť 2013 na LKPD
Téma letošní 23. Aviatické pouti bylo tak jako v minulých letech ve znamení historie. Letecký den se začíná plánovat už po skončení toho minulého. Musím se zde zmínit, že takto velkou a vrcholnou akci má na starosti mnoho zodpovědných lidí: Námět a režie letošní 23. Aviatické pouti: Richard Santus Scénář: Milan Vinš, Richard Santus Zvuk: Rostislav Kuhn, Martin Duda Projekce a záznam: High Lite Touring, Studio Material Hudební dramaturgie: Eva Javůrková Hudba: Čechomor, řídí Karel Holas; Pernštejnka, řídí Vladimír Černý Dramaturgie: Zdeněk Hurt, Milan Vinš, Petr Kolmann, Josef Hadinec, Michal Plavec Asistent režie: Alfonz Liška Komentář: Marie Schillerová, Richard Santus a další. V samotném ději programu pak vystupují desítky dobrovolníků, včetně pilotů a historických klubů. Letos připadlo datum konání poutě na Mezinárodní den dětí. Pořadatelé proto připravili pro děti mnoho radovánek, včetně vědomostních soutěží, se závěrečným losováním o hodnotné ceny.
Poprvé v historii bylo také postaveno velké pódium pro vystoupení hudebních skupin. Aviatické poutě sponzoruje mnoho významných sponzorů, ale také jeden nejvýznamější a to je počasí. Tento "sponzor" se letos postavil pořadatelům zády. Už celý týden před akcí se usadila nad střední Evropou velká tlaková níže, která způsobovala pořadatelům větší a větší vrásky. Pršelo s menšími přestávkami i během konání airshow. Program sliboval předvést mnoho známých veteránů a to i v pardubické a česko-premiéře. Měli přiletět na příklad: (Avia BH.1, Avia BH.5, Tatra 101, Praga Baby, Bucker 131, Piper J4A, MiG-3, Klemm-35, Polikarpov Po-2, The Flying Bulls Aerobatic Team, P-47 Thunderbolt, A-26 Invader, Aero C-104, Lö-100, B-17 Flying Fortress, P-38 Lightning, Focke-Wulf Fw-44 Stieglitz, Jakovlev Jak-3, Messerschmitt Me-109, Gloster Meteor T.7, Hawker Hunter T.7, Lim-15, Dassault-Dornier Alpha Jet, L-29 Delfín, L-39 Albatros, Mi-24, Mi-171, JAS-39 Gripen, L-159 Alca, W3A Sokol). Někteří z výše uvedených skutečně přiletěli, ale zůstali v hangárech a někteří i přes nepřízeň počasí v programu vystoupili za což jim posíláme velký dík. Již v pátek se začali omlouvat jednotlivé posádky se svými letouny. Důvod nepřízeň počasí. V sobotu se omluvila také posádka a majitelé nevětšího lákadla 23. Aviatické pouti, jediná dosud létající pevnost B-17 v Evropě. Velmi špatné počasí pak pokračovalo i po této víkendové akci a vyvrcholilo pak opětovnými povodněmi v České republice.
Následuje obrazová reportáž ze sobotního dne 23. Aviatické pouti 2013.
|
Sobotní program odstartoval Karel Holas se svou skupinou Čechomor
|
|
věže pardubického letiště
|
|
Tradičně vystavované letouny Armády České republiky
|
Úvod i závěr celého odpoledne obstarala delšími vystoupeními česká armáda, nejprve svými průlety a výškově omezenou akrobacií armádních Gripenů a pak předvedením vrtulníku W-3A Sokol.
|
Z vystoupení Gripenu 9235 Armády České republiky
|
|
Z vystoupení V-3A Sokol 0818 Armády České republiky, když poslední foto bych nazval "voda ze shora i z dola"
|
Přestože počasí bylo po oba dny více jak špatné, na 23. Aviatickou pouť přišlo hodně skalních návštěvníků, kterým, jak se zdálo déšť nevadil. Odhad byl asi 9 000 na každý den, což byl vynikající úspěch pořadatele i účinkujících.
|
Déšť, déšť a zase déšť. Uprostřed doprovodný tým německých historických školních letounů s otevřenými cokpity Klemm 35 a Focke Wulf Fw-44. Mechanik v popředí se starostlivě dívá na v silném dešti startující Klemm 35. V ruce má ještě startovací kliku, pomocí které se roztáčí startovací setrvačník motoru tohoto letounu
|
|
O návštěvníky bylo tradičně perfektně postaráno
|
|
Mirek Sázavský představil ze sbírek Českého leteckého ráje jediný "warbird" P 51D Mustang
|
|
V popředí Z-126 Slovácký aeroklub OK-JGD a za ním celá plejáda Zlínů, kteří zde předvedli hromadný start. Program velmi oživilo vystoupení slovenského Retro Sky Teamu na letounech Zlín v čele s jejich Polikarpovem Po 2
|
|
Hromadný start a přelety Zlínů ve formacích měli navodit atmosféru bombardování Pardubic
|
Pardubické události ze srpna roku 1944 vypadaly hrůzostrašně. Tehdy při náletech spojeneckých bombardérů, uskutečněných v rámci tzv. bitvy o benzín, došlo k značným materiálním škodám a četným ztrátám na životech. Nejtěžší nálet na Pardubice se uskutečnil v poledním čase dne 24. srpna 1944, kdy na město dopadly pumy z bombardérů 15. letecké armády USA. Vedle rafinérie Fanto Werke (dnes Paramo) a nádraží, nálet směřoval také na letiště, do míst, kde se uskutečnila i letošní pozemní rekonstrukce. Tehdy se náletu zúčastnilo celkem 366 bombardérů, z toho 156 jich bylo typu Boeing B-17 Flying Fortress, ale dnes již existuje v Evropě pouze jediný letový exemplář tohoto legendárního čtyřmotorového bombardéru. Jeho účast se podařilo organizátorům Aviatické pouti sice zajistit, ale počasí tuto velkolepou scénu zhatilo. V roli značkovacích a doprovodných letadel se náletu tehdy účastnily i americké stíhací Lockheedy P-38 Lightning. Na zemi se v té době divákům představilo zázemí německého letiště, včetně dobové výzbroje a výstroje, ukazující jak předepsané postupy, tak především zmatek nastalý v důsledku spojeneckého náletu. Atmosféru celého děje unikátní scény velkoprostorového divadla bylo doplněno i o autentický obrazový a zvukový doprovod, včetně zajímavých pyrotechnických efektů.
|
Polikaprov Po-2 Kukuruznik c/n 01-03 OM-LML majitel: Slovenské technické muzeum Košice. Motor Švecov M-11 100HP
|
|
Kukuruznik se vrátil ze svého vystoupení s nebezpečně omotaným igelitem mezi lany ovládající směrovku a výškovku
|
|
Focke-Wulf(CVV) Sk12 Stieglitz vyroben 1940 c/n 663 D-ENAY "NV+KG" Motor Siemens-Halske Sk14 Sbírka QUAX Verein zur Förderung von historischem Fluggerät e. V. z Paderborn- Lippstadt
|
|
Piper J-4A OK-AVG majitel: Ivo Sklenář. Rok výroby 1939 c/n 4-441, pravděpodobně nejstarší letadlo co kdy v Pardubicích vystupovalo, (ex.: G-AFPP, D-EDED, OY-AVG)
|
|
Bell TAH-1P Heli Czech s.r.o. OK-AHC
|
|
Připravené stojánky pro učinkující zejí prázdnotou
|
|
Dříve Chrudimská čtyřka a Sky Box, dnes The Flying Bulls Aerobatic Team to jsou: Vedoucí: Radka Máchová a tým: Miroslav Krejčí, Jiří Saller a Jiří Vepřek
|
|
The Flying Bulls Aerobatic Team představili svou novou sestavu pro rok 2013
|
Na všech podobných vystoupeních vždy nakonec navšívíme nostalgickou minulost. Zde to obstaral "CZECH SPITFIRE CLUB" s svou maketou letounu Supermarine Spitfire Mk. IX v měřítku 1:1, okolo kterého vyrostl tábor RAF i americké armády. Některé další veterány si můžete prohlédnout v naší fotogalerii v sekci -Letadla-Airliners/Veteráni-repliky. Doufáme, že příští pouť bude opět zalita sluncem a tímto přejeme pořadatelům úspěch při jejím plánování.
|
Nostalgie
|
Pro WEB AFC zpracoval WOM (červen 2013) použitá fota autor
Hlavní < zpět na stránku Airshow
|