Aktuality - Historie:

5. 1. 2011 byl pod kapitolu "O sběratelství / Modely a skutečnost" přidán článek o novém typu fy Boeing B747-8.
Celý článek si můžete přečíst ZDE:

Boeing B747-8KZF/SCD N50217 - JAW (cn 36137-1422) Boeing Field/King County International Airport, Seattle (BFI - KBFI) ( Foto ©: William T Shemley )

WOM.

________________________________________________________________________________

Ve středu 15.12. večer hrála v Praze Sparta Praha utkání v kopané s CSKA Moskva 1:1.
Profesionální fotbalový klub přiletěl z Moskvy v úterý letounem TU-154M v barvách Aeroflotu se zvláštními doplňky CSKA, ovšem coby let DONAVIA. Přistání v hustém sněžení.
Zato na odlet ve čtvrtek bylo krásné počasí na fotografování, i když fotografům omrzaly prsty, což není na fotkách vidět...
Fotografů na parkovišti Menzies bylo mnóóho včetně mně dosud neznámé mladé dámy, dva měli s sebou ZBYTEČNĚ hliníkové schůdky, neb někde byly sněhové hromady tak, že z nich bylo krásně vidět přes žiletkový drát.
Plánovaný odlet v 11:00, ale z RWY22 se letoun dostavil na odmrazování až okolo 12. hodiny a cca 20 min probíhalo odmrazování-odstraňování sněhu napadaného od úterý do středeční noci...
TU-154M výr.č. 87A-767 byl vyroben v r.1987 a toto zbarvení nosí nyní neustále.

TU-154M Aeroflot RA-85637 "special CSKA Moskva" (Foto ©: Petr Liška)

TU-154M Aeroflot RA-85637 "special CSKA Moskva" (Foto ©: Petr Liška)

Ve stejnou dobu byl v Praze pro doplnění paliva stařičký veterán Antonov AN-12TB společnosti KOSMOS po letu z Azorských ostrovů a pokračoval do Ruska. Letoun výr.č. 6 34 41 03 byl vyroben v dubnu 1966 a je mu tedy již přes 44 let !!! Odlétal pouhých 40 minut před TU-154M.

AN-12TB Kosmos Aviation Company RA-11025 (Foto ©: Petr Liška)

AN-12TB Kosmos Aviation Company LOGO s doplněním (Foto ©: Petr Liška)

Tou dobou byla v Praze i letadla americké a západoevropské výroby společností ROSSIYA i AEROFLOT, registrovaná na Bermudách a v Irsku.

(Foto ©: Petr Liška)

---------------------------------------------------------------------------------------------
Football clubs Sparta Praha and CSKA Moskva played their match in Prague on Dec 15th (with 1:1 result). Professional football club CSKA Moskva used for their fl. from/to Moscow a TU-154M in full Aeroflot cs with special "CSKA" text and coat of arms. Aircraft cn 87A-767 wears this livery permanently. Formally, flights had "Donavia" number.
Arrival from Moscow was in heavy snow on Tueasday.
Luckily for local spotters, there was nice weather on Thursday on their departure, planned for 11:00. The aircraft went onto de-icing position around noon and it took approx. 20 mins to get all snow and ice out of horizontal surfaces. So that spotter's fingers were frozen by that time...ande there were many spotters present.

TU-154M Aeroflot RA-85637 "special CSKA Moskva" (Foto ©: Petr Liška)

TU-154M Aeroflot RA-85637 "special CSKA Moskva" (Foto ©: Petr Liška)

At the same time, very old veteran turboprop Antonov AN-12TB of COSMOS co. arrived in Prague for re-fuelling en route from Santa Maria (Acores) to Russia. AN-12 cn 6 34 41 03 was made in April 1966, so that it is more than 44 years old now !!!! It took off just 40 mins before TU-154M.

AN-12TB Kosmos Aviation Company RA-11025 (Foto ©: Petr Liška)

AN-12TB Kosmos Aviation Company LOGO s doplněním (Foto ©: Petr Liška)

US and European made jetliners of ROSSIYA and AEROFLOT were present at PRG airport at the same time with Irish and Bermuda reggies.

(Foto ©: Petr Liška)

Petr "Fox" Liška.

________________________________________________________________________________

Pod kapitolu "Okénko do historie" byl přidán článek o historii Iljušina Il-12B československých aerolinií OK-WDS.

Transport Iljušina z letiště Ruzyně na pozemek AMK Hostivice proběhl po následující trase.

5. ulice "Broulova" ( Foto-archiv ©: ing Jiří Kučera )

celý článek si můžete přečíst zde:

V letní sezoně 2010 začala do Prahy pravidelně létat společnost Azerbaijan Airlines.
Jedenkrát týdně ve čtvrtek z Baku, v Praze 11:20-12:20.
Spotteři byli samozřejmě zvědaví na zbarvení nového dopravce. Letoun však dnes běžného až nudného typu: Airbus A319-111.
28.10 bez předchozího ohlášení změny typu přilétl celý bílý Boeing 757-2M6(ET) reg. 4K-AZ43.
21.10. bez předchozího ohlášení přilétl nejzajímavější letoun roku: Boeing 727-251 Adv. s winglety SW Business Aviation, takže ho viděli jen fandové, náhodně zrovna přítomní na letišti. Azerbaijan AL si ho naštěstí najal na všechny listopadové lety do Prahy. Autor této reportáže nemohl být přítomen 4.11..
11.11. na B727 čekalo množství fandů u dráhy 31.

B727-251 SW Business Aviation 4K-8888 final approach 11.11.2010 (Foto ©: Petr Liška)

B727-251 SW Business Aviation 4K-8888 departure 11.11.2010 (Foto ©: Petr Liška)

18.11. ve velmi špatném počasí (slabý déšť s nízkou teplotou) čekali jen skalní příznivci - včetně autora.

B727-251 SW Business Aviation 4K-8888 18.11.2010 (Foto ©: Petr Liška)

25.11. za krásného počasí na fotky, ale teplota jen těsně nad nulou, takže přítomným fotografům omrzaly prsty při čekání na nejlepší záběr.

B727-251 SW Business Aviation 4K-8888 final approach 25.11.2010 (Foto ©: Petr Liška)

B727-251 SW Business Aviation 4K-8888 25.11.2010 "mezi dvěma stožáry" (Foto ©: Petr Liška)

Při všech těchto příležitostech si ho fotografovali též fandové z řad letištního personálu ze svých služebních vozidel, takže někdy překáželi méně šťastným fotografům za plotem. Viz foto "Tow driver waits to take his own photos" 11.11., kdy tahač s B737 HA-LKB čekal nejméně 15 minut, aby hned po odletu B727 odjel...jeho letoun bránil fotografům za plotem vyfotit blížící se B727 zepředu...
I za deště 18.11. "pojíždělo" souběžně s B727 služební žluté auto (viz fota z 18.11.) a 25.11. jich čekalo na přílet i před odletem několik.

B727-251 SW Business Aviation 4K-8888 "odlesky zimního slunce a detail ornamentů" (Foto ©: Petr Liška)

B727-251 SW Business Aviation 4K-8888 25.11.2010 "ladné tvary" (Foto ©: Petr Liška)

B727-251 SW Business Aviation 4K-8888 25.11.2010 "ladné tvary" (Foto ©: Petr Liška)

------------------------------------------------------------------
Prototyp B727 poprvé vzlétl 9.2.1963.
Prototyp verze 727-200 vzlétl 27.7.1967.
Obě verze mají stejné křídlo a stejnou výšku, ale verze -200 je o 6 m 10 cm delší: 40,59 m původní 727, 46,69 m verze -200.
Poslední 727-2S2F poprvé vzlétl 28.8.1984.
Celkem bylo vyrobeno 1.832 Boeingů 727. To z něj udělalo do té doby NEJÚSPĚŠNĚJŠÍ PROUDOVÉ LETADLO SVĚTA.
Později překonáno "mladším" bratrem Boeing 737.
------------------------------------------------------------------------------
"Životopis" Boeingu 727-251 výrobní č. 22543, pořadové č.typu 1700:
11.12.1980 - první let,
7.1.1981 - dodán Northwest Orient AL s reg. N203US.
8.11.2002 prodán Antonov Aircraft Dealer Corp.(z Ukrajiny!),
21.3.2003 - přeregistrován na N727AN,
16.9.2005 - prodán Turan Air s reg. 4K-AZ9 (společná Ázerbajdžánsko-US společnost),
září 2007 - prodán SW Business Aviation s registrací 4K-8888.
(Nenašel jsem zmínku o době dodatečné montáže wingletů).
==================================================================================
Starting summer 2010, Azerbaijan Airlines flies once weekly to Prague from Baku, Thursdays 11:20-12:20. With A319-111 until October ( I sent you digital photo via email earlier).
28.10. without previous notice, there was B757-2M6(ET) reg. 4K-AZ43 all-white.
21.10. without previous notice, there was THE BIGGEST SURPRISE OF THE YEAR 2010 in Prag:
Boeing 727-251 Adv.winglets of SW Business Aviation. So on the first occasion, only lucky spotters, accidentally present, had seen it. LUCKILY FOR ALL AVIATION FANS, Azerbaijan AL decided to put leased 727 on all reg.fls. to Prag in November.
So, many, many fans were present for its arrival on 11.11., when RWY31 was in use.

B727-251 SW Business Aviation 4K-8888 final approach 11.11.2010 (Foto ©: Petr Liška)

B727-251 SW Business Aviation 4K-8888 departure 11.11.2010 (Foto ©: Petr Liška)

A few REAL FANS incl. myself were present 18.11. in very bad weather with light, but very cold rain.

B727-251 SW Business Aviation 4K-8888 18.11.2010 (Foto ©: Petr Liška)

More fans waited this aircraft together with AN-124 of Polet-Flight on 25.11. in nice photo-conditions, but almost freezing temperature. So that our fingers were frozen waiting for the best shot without gloves.

B727-251 SW Business Aviation 4K-8888 final approach 25.11.2010 (Foto ©: Petr Liška)

B727-251 SW Business Aviation 4K-8888 25.11.2010 "between two beams" (Foto ©: Petr Liška)

On all occasions, airliner fans with ramp access had driven along taxiing 727 with their vehicles, thus obstructing view and photo-views for less lucky fans behind perimeter fence...
...see photo "Tow driver waits to take his own photos" with 737 HA-LKB towed !!! (he obstructed our position for at least 15 mins, but immediately after 727 took-off, he left his position !!!
...see photos 18.11. and 25.11. with yellow ramp control car in view. Even in unfavorable 18.11. conditions, he "taxied" alongside 727 !!!

B727-251 SW Business Aviation 4K-8888 "sun reflecting and gold ornaments" (Foto ©: Petr Liška)

B727-251 SW Business Aviation 4K-8888 25.11.2010 "what beautiful shape" (Foto ©: Petr Liška)

B727-251 SW Business Aviation 4K-8888 25.11.2010 "rear view" (Foto ©: Petr Liška)

------------------------------------------------------------------
BOEING 727 prototype made its first flight 9.2.1963 (727-22).
Longer 727-200 version made its first flight 27.7.1967.
-200 has the same wing and tail, as original 727, but its fuselage is longer by 6 m and 10 cms: 40,59 m original, 46,69 m -200 series.
The last 727-2S2F made its first fl. 28.8.1984.
Together 1.832 Boeing 727s were built, making it the BEST EVER SELLING JET AIRLINER,
only much later surpassed by Boeing 737 twin-jet.
------------------------------------------------------------------------------
727-251 cn 22543, fn 1700 story:
11.12.1980 - first flight,
7.1.1981 - delivered to Northwest Orient AL as N203US.
8.11.2002 to Antonov Aircraft Dealer Corp.(from Ukraine !), stored some time,
21.3.2003 - re-registered N727AN,
16.9.2005 - sold to Turan Air as 4K-AZ9 (Azerbaijan-US joint venture company),
Sep 2007 - sold to SW Business Aviation as 4K-8888.
(I found no notice about the date when winglets attached).

V Praze již dvakrát přistál a ještě opět bude Boeing 757-236 s winglety, který patří společnosti "Open skies". To je dceřinná společnost British Airways se sídlem v Paříži, která se specializuje na linky Paříž ORLY - New York-Newark a Washington Dulles pro business klientelu. Letadlo má pouze 72 míst ve dvou třídách:
- business - téměř vodorovná sedadla,
- business - vodorovná lůžka.
Pro srovnání: 757-236 mateřské BA má ve dvou třídách celkem 185 sedadel, u nízkonákladových spol. až 232 sedadel.

V Praze se objevila a ještě bude na charterech pro NHL. Po dvou letech se zahajovací zápasy NHL uskuteční v Praze 9. a 10. října mezi Boston Bruins a Phoenix Coyotes. Pro přepravu do/z Prahy si zvolili letoun F-GPEJ, do 17.8.2010 byl registrován G-BPEJ.

Záď letounu je ODSTRAŠUJÍCÍM příkladem GLOBALIZACE:
Ocas ve standardních barvách BA, tj. stylizovaná BRITSKÁ vlajka.
Registrace je FRANCOUZSKÁ, těsně nad ní jsou vlajky USA a EVROPSKÉ UNIE.
-------------------------------------------------------------------------------------

Boeing 757-236 Open Skies (British Airways) F-GPEJ (Foto ©: Petr Liška)

Boeing 757-236 Open Skies (British Airways) F-GPEJ (Foto ©: Petr Liška)

-------------------------------------------------------------------------------------
Prague already had two visits by Boeing 757-236winglets of "Open skies". This company is a wholly owned subsidiary of British Airways with a seat in Paris. It is specialized in regular fls. Paris ORLY - New York-Newark and Washington-Dulles for businessmen. The aircraft accomodates just 72 pax in two classes:
- business - reclining seats,
- business - lie flat beds.
For comparison: parent BA has the same 757-236 with 185 seats in tweo classes and some low-cost carriers operate 757-200 with up to 232 seats.

This aircraft visits Prague on charter fls. for National Hockey League. After one year break, NHL will again officially start in Prague on 9th and 10th Oct by Boston Bruins and Phoeinx Coyotes. For travel to/from Prague, they use F-GPEJ aircraft, which was reg'd until 17 Aug 2010 as G-BPEJ.

Its tail is horrible example of globalization:
Tail has standard BA tail = stylized British flag.
Reggie is French and just above it, there are flags of USA and European Union !

V sobotu 25.9. pozdě večer přistálo poprvé v historii v Praze letadlo pákistánské spol. RAYYAN AIR, která provozuje pouze tento 1 nákladní 747-21AC.
Museli čekat na příjezd kamionů se zbožím z Frankfurtu, takže stálo před Cargo terminály celou neděli 26.9.2010.
V noci a dopoledne hustě pršelo. Teprve odpoledne déšť ustával a stával se jen drobným mrholením.
Přesto nebylo možno pořídit kvalitní fota.

Letoun cn23652, fn 669 byl vyroben v prosinci 1986 a 23.2.1987 dodán MARTINAIRu s reg. PH-MCE. 19.5.2007 ho převzala spol. GIR JET s reg. EC-KEP.
17.4.2008 jej koupila ad-hoc investiční spol. "PAFCO 23652 Statutory Trust" s reg. N652AP. RAYYAN AIR letoun provozuje od září 2009 s reg. AP-BIB.
-------------------------------------------------------------------------------------

Boeing 747-21AC RAYYAN Air CARGO AP-BIB (Foto ©: Petr Liška)

Boeing 747-21AC RAYYAN Air CARGO AP-BIB (Foto ©: Petr Liška)

-------------------------------------------------------------------------------------
The first ever visit of Pakistani RAYYAN AIR 747-21AC took place in PRG 26 Sep 2010.
There was heavy rain in the morning and less rain in the afternoon, so that no better photos available.

B 747-21AC cn 23652, fn 669 was built in Dec 1986 and del. to MARTINAIR 23 Feb 1987 as PH-MCE. GIR JET took over the aircraft on 19 May 2007 as EC-KEP.
Ad-hoc investment co "PAFCO 23652 Statutory Trust" took it on 17 Apr 2008 with reggie N652AP. RAYYAN AIR took it in Sep 2009 as AP-BIB, until now the solely aircraft in its fleet.

Úterý 20.července 2010 napsalo další kapitolu historie letiště Praha - Ruzyně:
Tři Boeingy 777 serie 200ER tří společností v jeden den v Praze ! Boeing 777 je největším DVOUmotorovým letadlem světa.
Prahu již navštívil a brzy opět navštíví i jeho o 10 m a 13 cm delší verze 777-300ER Korean Air-u, kterou pohání nejsilnější proudové motory dosud na světě vyvinuté.

Spolu s dvěma 767-332 Delta (New York, Atlanta), Airbusem A330-200 Emirates a nákladním Boeingem 747-400F Yangtze River Express celkem 7 širokotrupých letadel v Praze za jeden den.

Všechny tři Boeingy 777 přiletěly z východu, z Asie (stejně jako A330 a B747F, jen dvě nejmenší z širokotrupých = B767 z USA):
Saudia - VIP charter z Džiddy,
El Al coby sezonní změna typu na úterní lince z Tel Avivu,
Korean Air jako pravidelný let 4 x týdně ze Seoulu.

První B777 se potkal s druhým a druhý se třetím - viz fota. Zajímavé je, že všechny tři byly verze 777-200ER.
Na odlet čekající B777 arabské společnosti počkal na přistání B777 izraelské společnosti - viz fota.
Letoun z Izraele měl u prstu B Terminálu 1 za souseda Airbus 330 z arabské země.
Došlo k dvojímu setkání velkokapacitních letadel ze států, které mezi sebou nemají diplomatické ani obchodní styky. Ze všech asi 200 různých státních registrací dvě ze tří byly téměř stejné: HL a HZ.
-------------------------------------------------------------------------------------

Left: Saudi 777-268ER taxies from T.South Right: 777-268ER HZ-AKF taxies TWY F (foto: Petr Liška)

Two B777-200ERs meet at PRG Saudia "taxies" + El Al. "arriving" (foto: Petr Liška)

Left: 4X-ECE brakes down RWY06 Right: everything retracted for braking (foto: Petr Liška)

El Al & Emirates meet - Term.1, Pier B (foto: Petr Liška)

Left: A330-200 on TWY F Right: A330-200 = wingspan 60,3 m (foto: Petr Liška)

queuing up RWY06 incl. A330 Emirates (foto: Petr Liška)

777-2B5ER arrives RWY06 ....... two Boeing 777-200s meet at Terminal 1, PierB (foto: Petr Liška)

777-258ER "Sderot" 4X-ECE taxies TWY F (foto: Petr Liška)

Left: Korean Air 777-2B5ER on TWY F Right: engine(fan)diameter =2,54 m (foto: Petr Liška)

last 777 of the day departs PRG for 10 hrs. fl. to Seoul (foto: Petr Liška)

-------------------------------------------------------------------------------------
Tuesday July 20th, 2010 had seen another historical moment for Prague Airport: Three Boeing 777s within one day. All three of -200ER version. B 777 is the largest TWO-engine-airliner ever built.
Prague has already seen also its largest version -300ER (longer by 10,13 m than -200) (Korean Air), which has the most powerful turbofan engines ever built...

Together with two B767-332s of Delta (New York, Atlanta), A330-200 Emirates and Cargo B747-400F of Yangtze River Express Prague experienced 7 wide-bodies during one day.

All three 777s, as well as A330 and B747F, arrived from Asia. Just the smallest of all wide-bodies, 767s, went from the USA...

The first 777 met the second one and the second one met the third one (see photos).
B777 from conservative moslem state met B777 from the only Jewish state.
Jewish B777 had as a neighbour at Pier B of Terminal 1 widebody A330 from another arabic state (see photo).
So that same type US-built airplanes from countries without any diplomatic or trade relations met at PRG.....
Of all approx. 200 country prefixes, two of three were almost the same: HL and HZ...

Ve čtvrtek 1.7.2010 krátce před 15:00 hod přistál na letišti Praha-Ruzyně Airbus A330-243 Emirates A6-EAL na své lince z Dubaje. Otevření této nové linky a premiérové přistání vyvolalo velkou pozornost mezi novináři a spotery. Omlouvám se za kvalitu fotografií, protože krátce před přistáním se změnil vítr a tím i směr přistávací dráhy. Tato změna se promítla v kvalitě mých fotografií.
Další záběry do naší fotogalerie poslal Martin Tatek a Karel Zápotocký.

Novináře dopravily k prahu dráhy dva autobusy. (foto: WOM)

A330-243 Emirates A6-EAL krátce po dosednutí. (foto: WOM)

WOM.

________________________________________________________________________________

V pátek 18.6.2010 Boeing 737-800 SunExpress TC-SNM, pouze dva týdny po dodání, při pojíždění zachytil pravým wingletem o levou vodorovnou ocasní plochu A321 Lufthansy zezadu. Winglet náběžnou hranou snadno projel zezadu třemi čtvrtinami vodorovné ocasní plochy Airbusu - jako otvírač na konzervy konzervou...
Cestující Lufthansy byli přepraveni do Frankfurtu následujícími lety téhož dne.
Dovolenkáři do Antalye čekali do noci na náhradní letoun SunExpress.
Boeing 737-800 byl ještě 18.6. odtažen před Hangár F a mechanici odstranili pravý winglet.
Fota ze soboty 19.6. ho ukazují při čekání na dodání nového wingletu...

B737-8BK Sun Express TC-SNM s odmontovaným pravým wingletem. (foto: Petr Liška)

A321 Lufthansy stojí na stojánkách naproti Terminálu 2, takže je velice špatně fotitelný z veřejně přístupných míst (foceno ze střechy Parkingu Ca skrz ŠPINAVÉ TLUSTÉ SKLO samoobslužné restaurace).

A321-131 Lufthansa D-AIRT s poškozeným stabilizátorem. Na pravé fotografii přijíždí pro čekající cestující A321-131 Lufthansa D-AIRM. (foto: Petr Liška)

-------------------------------------------------------------------------------------
On Friday 18th June, 2010, Taxiing SunExpress TC-SNM, just two weeks after DELIVERY, with its RIGHT WINGLET hit LEFT HORIZONTAL STABILISER of D-AIRT from behind, so that it came through 3/4 of its deep easily like can opener through a can.
See photos of unlucky Turkish and German aircraft.
TC-SNM was towed to Hangar F on Friday, Czech mechanics removed damaged winglet and the aircraft now waits for a new winglet...
D-AIRT is grounded in front of Terminal 2. Photos of poor quality are from a roof of Parking C and from shorter distance via thick dirty glass of Self-service restaurant in Terminal 1-arrivals.

Swiss zahajuje 2.června 2010 non-stop lety 6x týdně Zürich - San Francisco s A340-313. Poprvé v historii společnosti bylo natřeno jedno letadlo do zvláštních barev. Jde o A340-313 HB-JMJ. Podívejte se zde:

24. května 2010:

Fotografickou reportáž z přistání Mistrů světa 2010 v ledním hokeji na pražském letišti najdete zde:

27. dubna 2010:

Fotografickou prezentaci ze 48. celostátního setkání Aviation Fan Clubu najdete na obvyklém místě našich stránek v sekci Klubové akce.
V sobotu 24. dubna 2010 se podle plánu uskutečnilo 48. celostátní setkání Aviation Fan Clubu. Ve velkém konferenčním sále Letecké školy Řízení letového provozu ČR se sešlo 19 členů klubu včetně "nové posily" - přivítali jsme nové člena klubu, Radima Tylečka. Radim se zajímá o veškeré dění v civilní letecké dopravě, o historii i leteckou techniku a sbírá pohlednice, modely, samolepky a klíčové přívěsky;

více najdete na jeho webových stránkách: http://www.lkmtspotter.estranky.cz/clanky/lkmt---about-web/about-me---aktualizace

11. dubna 2010

Fotografie letounů a automobilů, které se zůčastnily pražského Summitu - START najdete zde:

23. března 2010

Mezipřistání dvou letounů Dash 7 společnosti ARKIA na trati "Izrael - Varna - Praha (nocleh) - Prestwick ve Skotsku - Keflavik (Island - nocleh) - asi Grónsko - Kanada". ARKIA tyto dva letouny ruší ze své flotily a vrací je do Kanady. Fotografie Petra Lišky z této akce najdete zde:

15. března 2010:

48. celostátní setkání Aviation Fan Clubu bude probíhat 24. dubna 2008 od 09:00 hod opět ve velkém konferenčním sále objektu Letecké školy Řízení letového provozu ČR na starém letišti Praha-Ruzyně, tak jak jste v hlasování o času a místě rozhodli.
Po pracovní schůzce, výměnách atp. (budou k dispozici i zbylé materiály z pozůstalosti Luboše Ševčíka, Béda Král přislíbil, že s sebou vezme klubové kroniky, ..... ) se přemístíme na Convention CAPC.
(Můžeme společně, ale nemusíme - to už přirozeně vyplyne z momentální situace na našem setkání.).
Standa Trapp učebnu zamluvil na sobotu od 8 do 12 hodin za což mu předem děkujeme.

Již dnes srdečně zveme všechny členy klubu.
Nejpozději na tomto setkání je možné zaplatit členské příspěvky. 

21. února 2010

Do naší fotogalerie sekce Sběratelství / Kalendáře byl přidán kalendář vydaný ku příležitosti 50 let ostravského letiště "Leoš Janáček". Náladové fotografie do tohoto kalendáře z tohoto letiště poskytl člen našeho klubu Honza Jurečka.

23. ledna 2010

Čtyři Antonovy 12 v jeden den se postaraly o odvoz nákladu firmy Foxconn z Pardubic do Maastrichtu. Ta občasně vypravuje se svými výrobky nákladní Airbus A300 z Pardubic, který nemohlo tentokrát tamní letiště odbavit a proto byla zvolena náhradní varianta dopravy. Fotografie Petra Lišky z této akce najdete zde:

21. listopadu 2009

Jak je to s metrem na letiště Praha-Ruzyně? Více mezi Zajímavostmi / Metrem na PRG.

16. listopadu 2009

Na našich stránkách jsem z popudu P. Lišky mezi zajímavosti přidal články o RC-modelech dopravních letadel.
Jak jistě víte skončila dne 11.11.2009 výstava v Senátu Parlamentu České republiky o historii české dopravy, kde byl AFC klub přítomen svými exponáty. Fotografie z této výstavy byly v naší Fotogalerii přemístěny pod adresář: Akce AFC

18. října 2009

18. října 2009 na pražské letiště poprvé zavítala nově ustanovená egyptská letecká společnost Al Masria UNIVERSAL AIRLINES. Krátkou zprávu o této společnosti najdete mezi Profily leteckých společností.

15. září 2009

17. září 2009 bude ve výstavní síni Senátu Parlamentu České republiky otevřena výstava s názvem "Historie české dopravy". Náš klub byl požádán o instalaci části týkající se letectví. Spojili jsme se s Pavlem Nykodýmem LMK AVZO Františkovi lázně a Miroslavem Véberem KPM AVZO Cheb, kteří velmi ochotně poskytli na tuto výstavu své špičkové modely. Tabla a kliboard na stěně instalovali členové klubu Miloslav Wolf a Béda Král.
Na výstavě se dále podílejí výrobci tradičních českých značek (Tatra, Škoda, ČZ, Jawa apod.), Společnost přátel železničního modelářství a Muzeum Dopravního podniku Praha.
Výstavní síň najdete na 1. nádvoří Valdštejnského paláce. Jsou zde pravidelně konány výstavy pro veřejnost.
Otvírací doba v Po až pá od 09:00 - 16:00, so, ne, svátek 10:00 - 17:00. Vstup je volný.
Výstava bude končit 10. listopadu 2009. Zveme Vás tímto k návštěvě této velmi zajímavé expozice.

Fotografie z výstavy najdete v naší fotogalerii mezi Jednotlivými příspěvky / Akce AFC.

WOM.

________________________________________________________________________________

7. září 2009

8. září 2009
Do rubriky "Okénko do historie" byl přidán článek o mimořádné návštěvě letounu L1011 TriStar RAF.
Autorem článku a fotografií je Petr Liška.

10. září 2009
Do rubriky "Modely a skutečnost" byl přidán článek o Airbus A300-600ST "Beluga".
Autorem článku je WOM.

PRG Convention
v sobotu 26. září 2009 od 9:30 do 14:30 hod.
kde: Prague Ruzyne airport, hotel Holiday Inn (bývalý Tranzit Hotel, zastávka U hangáru vedle budovy Travel Service a Hangáru F)
vstup: veřejný, zdarma
pronájem stolu: Za účelem prodeje je nutno objednat předem. Nabízené a poptávané materiály, týkající se především dopravního letectví: pohlednice, fotografie, diapozitivy, samolepky, modely, videokazety, CD, DVD, knihy, bezpečnostní instrukce, odznaky, plakáty... kontakt: Martin Stepanek, stepanem@seznam.cz mob. 606-763 948

1. října až 4. října
18. VELETRH MODEL HOBBY
Pořádá a zve: Veletržní správa Dart s.r.o.
Místo konání: Pražský veletržní areál PVA Letňany
18. ročník tradičního modelářského veletrhu se uskuteční opět souběžně s veletrhem hraček. Bude přehlídkou přední domácí i světové modelářské produkce. Součástí je i doprovodný program, jehož součástí je létání v hale, bazén pro RC modely lodí, tratě pro RC a dráhové modely automobilů, výstava obřích modelů letadel, soutěž o Model a výrobek roku, a ukázky modelářských řemesel. V rámci veletrhu proběhne i 5. ročník soutěže stavitelů plastikových modelů ...
Info: Veletržní správa Dart s.r.o., Jeseniova 33, 13000 Praha 3, tel: 222 585 627 fax: 222 588 435
tomas.jalovec@model-hobby.cz www: http://www.model-hobby.cz/

WOM.

________________________________________________________________________________

9. července 2009:
Pod kapitolu - Zajímavostí - Nevšední návštěvy PRG - byl přidán článek o návštěvě DC-10-30ER OAI v Praze. autorem je Petr Liška.

WOM.

________________________________________________________________________________

27. června 2009:
Pod kapitolou - O sběratelství - jsme otevřeli nový adresář "Ostatní, rarity, zvláštnosti z letecké dopravy"
První příspěvek této kapitoly "Letecká technika na banovkách" zaslal Petr Liška.

WOM.

________________________________________________________________________________

20. června 2009:
V kapitole - Modely a skutečnost -
je nový článek k modelu: Trident
autorem je WOM

20. června 2009:
V kapitole - Pohlednice -
je nový článek o letounu Trident na pohlednicích
autorem je Petr Liška

WOM.

________________________________________________________________________________

1. června 2009:
Ve fotogalerii-
byl zřízen nový adresář "Směrovky - Tails World:
otevřeno pro všechny autory, kteří chtějí přispět.

6. června 2009:
Ve fotogalerii- Pomníky -
přibyl nový pomník: Bar Cafetería IL-62M in Havana-José Martí Airport:
autorem fotografií a textu je Petr Liška.

15. června 2009:
V kapitole - Letecký humor -
je nový humorný pohled na černého pasažéra z Kuby:
autorem fotografií a textu je Petr Liška.

15. června 2009:
V kapitole - Miniaturní modely hotové -
jsou nové modely:
čtyři letouny tří různých typů v barvách ságy Pán Prstenů, FedEx A380F: model: fa.Hogan 1:200, Modely ETIHAD A380 a B777-300LR
autorem fotografií a textu je Petr Liška.

WOM.

________________________________________________________________________________

21. března 2009:

47. celostátní setkání Aviation Fan Clubu bude probíhat 18. dubna 2008 od 09:00 do 10:00 hod opět ve velkém konferenčním sále objektu Letecké školy Řízení letového provozu ČR na starém letišti Praha-Ruzyně. Vzhledem ke spojení s akcí bývalého klubu CAPC máme sál zamluven do 17:00 hod.

Již dnes srdečně zveme všechny členy klubu.
Nejpozději na tomto setkání je možné zaplatit členské příspěvky. 

WOM.

________________________________________________________________________________

3. ledna 2009:
V kapitole - Modely a skutečnost -
je nový článek k modelu:
Boeing 777
autorem je WOM

WOM.

________________________________________________________________________________

23. listopadu 2008:
V kapitole - Okénko do historie -
je nový článek:
Historie nízkonákladové letecké dopravy
autorem je Martin Tatek

WOM.

________________________________________________________________________________

8. listopadu 2008:
V kapitole - Modely a skutečnost -
je nový článek k modelu:
Junkers Ju52
autorem je WOM

WOM.

________________________________________________________________________________

8. října 2008:
V kapitole - Modely a skutečnost -
je nový článek k modelu:
Il-96-300
autorem je WOM

WOM.

________________________________________________________________________________

28. září 2008:
V kapitole - Okénko do historie -
jsou nové dva články od Honzy Pěnkavy:
Boeing 707 a jedno důležité výročí
Lockheed L1011-500: 30 let od prvního letu

5. října 2008:
V kapitole - Modely a skutečnost -
jsou nové články k modelům:
Fokker 50
B-377-SG/SGT Super Guppy
autorem je WOM

WOM.

________________________________________________________________________________

28. září 2008:
V kapitole - Okénko do historie -
jsou nové dva články od Honzy Pěnkavy:
Boeing 707 a jedno důležité výročí
Lockheed L1011-500: 30 let od prvního letu

28. září 2008:
V kapitole - Modely a skutečnost -
jsou nové články k modelům:
Aerospatiale BAC Concorde
Sud Aviation SE-210 Caravelle
NAMC YS-11
autorem je WOM

28. září 2008:
Do naší fotogalerie kapitola - Pomníky -
byl přidán nový pomník Li-2 z Bánské Bystrice od autora Petra Lišky

28. září 2008:
V kapitole - Zajímavosti -
najdete nový článek "Paralelní dráha RWY 06R/24L na letišti Praha-Ruzyně" autor WOM

WOM.

________________________________________________________________________________

12. září 2008:
Na našem webu jsme otevřeli novou kapitolu - Okénko do historie -

V novém článku Jana Pěnkavy o letech Zeppelínů nad naším územím si můžete přečíst v odstavci "Zeppelín nad ČSR".

WOM.

________________________________________________________________________________

13. června 2008:
Krátká recenze nové anglické učebnice na našem trhu :

Nedávno se mi dostala do ruky anglická učebnice určená pro piloty a letové dispečery, kteří chtějí dosáhnout v anglické konverzaci ICAO operační úrovně 4.
Učebnice má název "English for Aviation for Pilots and Air Traffic Controllers".
Na 95-ti stránkách nabízí výuku anglických výrazů, frází a výslovností, se kterými se můžeme setkat v běžném leteckém provozu. Myslím, že tento základ musí znát každý začínající pilot, který to s létáním myslí vážně a chtěl by se jednou vydat za naše pomyslné hranice, kde použití angličtiny je nutnost.
Kniha obsahuje také 2 ks CD ROM, na kterých jsou jednotlivé situace v kapitolávh představeny zvukově a formou testů si pak můžete ověřit, že dané situaci rozumíte a v provozu by jste jí zvládli.
Učebnici vydal OXFORD UNIVERSITY PRESS a dováží ji k nám, tak jako ostatní dobré anglické učebnice firma MEGABOOKS CZ se sídlem Třebohostická 2283, 11000 Praha 10 Strašnice . Doba dodání 2 - 4 týdny, cena 328.50 Kč.
Knihu si samozřejmě můžete vyzvednout i v dalších kamených obchodech v Praze, Ostravě, Olomouci, Plzni a Vyškově.
Tuto učebnici mohu všem jen doporučit.

Vlevo líc, vpravo rub učebnice.

Vlevo obsah, vpravo začátek 7. kapitoly učebnice.

Zde si můžete poslechnout jednu z mnoha zvukových nahrávek z letového provozu:

WOM.

________________________________________________________________________________

16. května 2008:
Verze naší Fotogalerie byla změněna na 13.2 :

Tato poslední verze přináší nový dnešní fenomén "ukaž svým přátelům kde jsi pořídil fotografii", po př. prezentuj svůj výlet.
Pro Vaši představu jak tato nová funkce funguje, jsem do exif informací úvodních fotografií fotogalerie "wom" doplnil i GPS souřadnice místa, kde byly fotografie pořizovány.
Když na některou fotografii kliknete pro její zvětšení a pomalu přemístíte myš do pravé spodní části fotografie tak se otevře již známé informační okno, které nás informuje o názvu, velikosti (u nás výhradně 800 x 600), kdy byla fotka pořízena (datum, hodina), typu fotografického přístroje, času a clony. Teď jsou tam navíc odkazy na Mapy.cz a GogoleMaps. Pokud kliknete na některý z odkazů, otevře se Vám mapa právě v místě, kde byla fotka pořízena. (pro české země doporučuji spíše Mapy.cz, pro zahraničí GogoleMaps. Je to dáno fotografickým pokrytím povrchu Země). Pokud informace o GPS chybí nové odkazy se nezobrazí.

Na ilustračním fotu žlutá šipka ukazuje přidanou funkci .

Takže všem, kdo využívají naší Fotogalerii, vřele doporučuji přidat do fotografie i údaje GPS, kde byla fotografie pořízena.

Jak na to?
V zásadě jsou dvě možnosti:
1. použít jeden z mnoha dostupných GPS přijímačů a data stahovat z něj.
2. GPS souřadnice vyčíst na mapě a doplnit je ručně. Pozor souřadnice se musí zadávat v takovém tvaru, který vyžaduje program pro vkládání GPS dat do exif souboru (obvykle to bývá desetinném tvaru). Po př. Použít takový program, který si informace z místa na mapě, na které kliknete, získává kompletně sám.
K zadávání informací GPS do exifu lze použít mnoho programů placených, jako je: Zoner Photo Studio 10, Robo Geo, ale i volných k použití, OziPhotoTool2_8, GPicSync1-26, Geosetter dále pro převod různých výstupních formátů G7toWin.
Pokud máte GPS přijímač, tak je obvykle přiloženo CD s uživatelskými programy, které tuto funkci pravděpodobně umí také.
Tady jsou odkazy na kterých se o této problematice dočtete více:

1: navigovat.mobilmania.cz

2: tomaseq.cz

Pro úvodní představení nové funkce Fotogalerie jsem použil program Geosetter. Ten právě dovoluje zadávat informaci o GPS přímo z mapy (do starších fotografií), a umí více typů importovacích formátů, je lokalizován do češtiny. Má sice ještě nějaké mouchy, ale autor ho na základě připomínek uživatelů stále upravuje. (Pozor, GPS přístroje různých výrobců mají odlišné formáty výstupních dat).
Jistě nemusím připomínat, že autorem naší fotogalerie je můj pracovní kolega Jan Beneš.

WOM.

________________________________________________________________________________

14. dubna 2008:
Nedávno vyšla nová kniha věnovaná letectví:

Kniha, kterou napsal Jan Čech má název "DROGA ZVANÁ LETADLA" s podtitulem (Ne)skutečné příběhy leteckého mechanika.

Přední strana obálky knihy.

Vydalo : Nakladatelství Jalna

Obálka : Jan Wolf, zadní strana obálky Jiří Šíma

Stránky www: www.jalna.cz

Knihu si můžete objednat u jednoho z hlavních mediálních sponzorů PLANES.CZ na příklad zde.

WOM.

________________________________________________________________________________

24. března 2008:

46. celostátní setkání Aviation Fan Clubu bude 12. dubna 2008 v 10:00 hod opět ve velkém konferenčním sále objektu Letecké školy Řízení letového provozu ČR na starém letišti Praha-Ruzyně.
Výbor klubu na toto setkání pro Vás připravil ve spolupráci s vedením LETIŠTĚ PRAHA, s.p. prohlídku letište.
Stručný program exkurze:
Sraz ve 13:30 - Terminál 3, staré letiště
Program:
Historie letiště, všeobecné letectví, 3D model letiště Areál Jih
Terminál z r.1937, Biologická ochrana letiště, ÚCL, zimní provoz – informace o zimní technice,
Výcvikové středisko ČSA, heliport, zázemí letiště Hasičská stanice
Návštěva nejmodernější hasičské stanice v ČR
Provozní areál sever
Administrativní budova ČSA APC
Terminál 2, odbavovací plocha D, nové nástupní mosty
Prst C – kontaktních a vzdálených stáních
Odbavovací plocha C – pozemní odbavení letadel, handlingové techniky, odmrazení letadel
Terminál 1, prsty A,B, spojovací objekt, hotel, Crystal lounge
Dráhový systém, cat.IIIB ICAO, paralelní dráha
VIP salonky, Crew Gate, plošní autobusy
Cargo zóna
speciální služby na letišti – balení zavazadel, vyhlídková terasa
novinky na letišti – lékárna, květiny, kongresové centrum, hotel Marriot
Čas exkurze: cca 2 hodiny
Návrat na Terminál 3.
Nezapomeňte si vzít s sebou doklady.
Prosím, aby si Ti z Vás, kteří se chtějí této prohlídky zůčastnit ověřili u Honzy Pěnkavy, jestli má správná čísla Vašich dokladů. Jmenný seznam skupiny, i s jejich čísly dokladů, se musí poslat na vedení LETIŠTĚ PRAHA min. týden dopředu.
Již dnes srdečně zveme všechny členy klubu.
Nejpozději na tomto setkání je možné zaplatit členské příspěvky. 

WOM.

________________________________________________________________________________

15. prosince 2007:
Nový časopis věnovaný letectví na české scéně:

Časopis nese trochu netypický český název "flying REVUE" s podtitulem LETECTVÍ JINAK.

Vlevo titulní strana úvodního 1. čísla, vpravo jeho obsah.

Vydavatel : Petr Ehrlich

Redakční mail: redakce@flyingrevue.cz  
Stránky www: www.flyingrevue.cz
Šéfredaktor časopisu Tomáš Ján slibuje letecké veřejnosti koncepci, která by měla zaujmout nejen dopravní a sportovní piloty či letecké odborníky, ale i letecké nadšence, kteří v letadle možná nikdy neseděli.
Chce oslovit širokou obec čtenářů, a to tak, že chce psát o letectví jako celku, což znamená o všeobecném, dopravním i armádním letectví. Nechce zapomenout ani na sportovní úspěchy našich leteckých reprezentantů a na ohlédnutí do historie. Také příznivci o "létání" na počítačích najdou již v prvním čísle speciální rubriku PC-flying.>

WOM.

________________________________________________________________________________

4. září 2007:
Pozvánka na setkání spotterů:

WOM.

________________________________________________________________________________

10. června 2007:
Recenzi nového titulu "Svět letecké dopravy"

autorů: Ing. Jiří Pruša, Ing. Luboš Hlinovský, MBA, JUDr. Jiří Horník, LLM, Ing. Jaroslav Jechumtál, Ing. Vladimír Junek, Ing. František Slabý, Ing. Bohuslav Šantrůček a Bc. Marek Třešňák
si můžete přečíst v

Zajímavostech

Autorem recenze je Jan Pěnkava.

WOM.

________________________________________________________________________________

10. dubna 2007:
45. celostátní setkání Aviation Fan Clubu

se uskuteční mimořádně 12. května od 10:30 na stejném místě (tj. opět ve velkém konferenčním sále objektu Letecké školy Řízení letového provozu ČR na starém letišti Praha-Ruzyně.) s tím, že od 14:30 budeme řádit na trenažérech ATR, B737 a A320 ve výcvikovém středisku ČSA.:-)))))

Všichni jsou srdečně zváni!

WOM.

________________________________________________________________________________

19. ledna 2007:
Výstava našeho dlouholetého člena klubu:

Kolega Jiří Hanibal představuje svoji sbírku autogramů českých a světových osobností od 15. ledna do 3. února 2007 ve výstavním sále vyškovského muzea. Výstavu uspořádaly Muzeum Vyškovska a Muzejní spolek Vyškov.
Výstavní prostory jsou otevřeny po-pá od 8 do 16 hodin a so+ne od 10 do 12 a pak od 14 do 16 hodin. Na závěr výstavy, 3. února od 14 hodin, je naplánována beseda s Jiřím Hanibalem spojená s autogramiádou.

Všichni jsou srdečně zváni!

WOM.

________________________________________________________________________________

16. prosince 2006:
Byl vydán nový Informační Bulletin č.126.

45. celostátní setkání Aviation Fan Clubu se plánuje na duben 2007 opět ve velkém konferenčním sále objektu Letecké školy Řízení letového provozu ČR na starém letišti Praha-Ruzyně. Již dnes srdečně zveme všechny členy klubu.
Nejpozději na tomto setkání je možné zaplatit členské příspěvky.

WOM.

________________________________________________________________________________

29. září 2006
PRG Convention
v sobotu 29. září 2006 od 9 do 14:30 hod.
kde: Prague Ruzyne airport, Hotel Tranzit (zastávka U hangárum vedle budovy Travel Service a Hangáru F)
vstup: veřejný, zdarma
pronájem stolu: 300,-Kč na celý den (je nutno pronájem objednat předem) nabízené a poptávané materiály, týkající se především dopravního letectví: pohlednice, fotografie, diapozitivy, samolepky, modely, videokazety, CD, DVD, knihy, bezpečnostní instrukce, odznaky, plakáty... kontakt: Martin Stepanek, Martin.Stepanek@csa.cz mob. 606-763948

29. září až 1. října
15. VELETRH MODEL HOBBY
Pořádá a zve: Veletržní správa Dart s.r.o.
Místo konání: Pražský veletržní areál PVA Letňany
15. ročník tradičního modelářského veletrhu se uskuteční opět souběžně s veletrhem hraček. Bude přehlídkou přední domácí i světové modelářské produkce. Součástí je i doprovodný program, jehož součástí je létání v hale, bazén pro RC modely lodí, tratě pro RC a dráhové modely automobilů, výstava obřích modelů letadel, soutěž o Model a výrobek roku, a ukázky modelářských řemesel. V rámci veletrhu proběhne i soutěž stavitelů plastikových modelů Model Hobby Cup, Energizer Kyosho Mini-Z Racer Cup a Mistrovství republiky papírových vlaštovek.
Info: Veletržní správa Dart s.r.o., Jeseniova 33, 13000 Praha 3, tel: 222 585 627 fax: 222 588 435
dart@model-hobby.cz www: http://www.model-hobby.cz/

WOM.

________________________________________________________________________________

28. června 2006:
Mezi Sběratelské modely byla doplněna nová databáze letadel i s historií originálních předloh, dále byla doplněna databáze členů AFC v sekci "Jen pro členy". Heslo pro vstup můžete získat na adrese AFC.

WOM.

________________________________________________________________________________

1. května 2006:
Do "Zajímavostí" byl doplněn článek o nějvětším nákladním letadlu všech dob, Antonov An-225 Mrija.

WOM.

________________________________________________________________________________

26. dubna 2006:

Stará Aerovka, 25. dubna   2006

 

II. Tisková zpráva

 

VĚTROŇ  BLANÍK   SLAVÍ  50. NAROZENINY

 

 

Zprávu vydal: Svaz letců České republiky 7. odbočka, Letiště Praha Letnany, Stará Aerovka,

Kontaktní osoba : Ing. Luboš Zahradník, 777570484, zahradnik@aerovka.cz

Vážení přátelé,

 

při příležitosti 50. výročí vzletu prototypu nejslavnějšího větroně světa L-13 Blaník se koná v rámci letošní letecké výstavy „Vzduch je opět naše moře“ akce   nazvaná  „Blaník – 50 let na světovém nebi“, která se bude konat v hangárech Staré Aerovky na letišti v Praze - Letňanech  ve dnech  29. - 30. dubna 2006.

 

Akce prezentuje veřejnosti vývoj, výrobu, význam a použití větroně „Blaník“ a rovněž historii a současnost českého bezmotorového  létání.

 

Základní historické skutečnosti  o větroni L-13 Blaník:

Před 50 lety odstartoval z letiště Praha Letňany prototyp nejslavnějšího školního větroně světa nazvaný L 13 Blaník, který byl zkonstruován konstrukční skupinou  pod vedením Ing. Karla Dlouhého, letňanského občana.

Tento větroň byl zkonstruován v Aerovce ve Vysočanech, prototyp postaven a zkoušen VZLÚ v Letňanech a dále vyráběn v LETu Kunovice. Blaníků bylo vyrobeno téměř 3500 kusů, byly exportovány do 40 zemí světa a  naučili se na nich létat desítky tisíc lidí po celém světě.

Větroň Blaník je od padesátých let používán pro výcvik nových pilotů. Jeho výjímečně vhodné letové vlastnosti pro pilotní výcvik, robustnost, spolehlivost a nenáročnost na údržbu se staly základním kamenem jeho světové proslulosti.

Blaníky slouží do současné doby i u mnohých vojenských letectev po celém světě. Chile, Argentina, Kanady, Velká Británie apod.

V současné době také vojenské letectvo USA objevilo  celokovový školní větroň Blaník a zařadilo jej do jedné ze svých výcvikových základen pro základní výcvik vojenských letců USA.

A to všechno začalo před padesáti lety, ráno v 7.30 hodin, na letňanském letišti, kdy vytáhli prototyp Blaníka z hangáru a pan Antonín Osvald s ním poprvé obletěl Letňany…

 

Témata  statické výstavní expozice věnovaná bezmotorovému létání:

- historie plachtění,  kde a jak se v Československu létalo 

- na čem se létalo a létá,  jak se člověk k plachtařství dostane, co je proto nutné udělat

- plachtařské soutěže a vrcholné sportovní výkony,  svadbostroje a další plachtařské originality ap.

Expozice historie Blaníku a bezmotorového létání v České republice

Expozice ukazuje osudy projektu větroně Blaník z dřevěného domku v  Vysočanech až na vrchol světového leteckého uznání.

Prezentace  společnosti Aircraft Industries, a.s. (dříve LET Kunovice)

V průběhu akce bude poskytovat, poradenskou a konzultační činnost, zvýhodněné služby (např. prolongační prohlídky pro prodloužení životnosti L 13)  a další služby spojené s provozem L 13 a návazných typů.

Letecký den „Blaník – Aeroshow“    

Je připravován jako součást akce s dominantním, netypickým, obsahem představujícím zejména bezmotorové  létání všeho druhu, s hudbou a zasvěceným komentářem.

„50“ Blaníků nad Prahou“ –  sobota  29. 4. 2006

50. výročí vzletu prototypu „Blaníku“ v Letňanech chceme také připomenout vzletem  50-ti Blaníků, které vzlétnou v průběhu akce z letňanského letiště. Blaníky budou ukazovat nejenom běžné plachtařské létání, budou prezentovat také leteckou akrobacii, skupinovou akrobacii a další ukázky leteckého umění.

Doprovodný odpoledně-večerní společenský program

   „Ej od Buchlova  Blaník věje“

Zahrnuje prezentaci slováckého letectví (VFR i IFR) v Praze, vystoupení cimbálové muziky ze Slovácka prezentaci dalších slováckých služeb, produktů, slovácké kuchyně a sklepa.

Srdečně zveme nejenom všechny letce a příznivce letectví, kteří začali svou leteckou cestu na Blaníku, nebo s ním a v něm někdy letěli ale i ostatní veřejnost.

 

 

Program a základní časové schéma akce:

 

pátek

28. dubna 2006          11.00 hod        zahájení akce, vernisáž  výstavy

                       setkání a besedy s novináři

                       prezentace nového českého školního větroně pro dalších padesát let

sobota

29. dubna 2006   hlavní den akce

09.00   otevření pro veřejnost

10.00   ranní ladění cimbálové muziky RADOŠOV

11.00   beseda s tvůrci Blaníka, setkání „ Blaníkářů“ promítání filmů o Blanících, autogramiada  tvůrců Blaníka a dalších lidí, kteří jej proslavili

13. 00  poledne s cimbálem

14.00   letecký den

16.15   odpoledně – večerní kulturně - společenský program  „Ej  Od Buchlova Blanik věje“ cimbál, prezentace dalších významných slováckých výrobků

                                              

Vyhlídkové lety  po celý den - mimo hodiny pro letecký den 

neděle

30. dubna 2006          

09.00   otevření pro veřejnost, ukázky zejména plachtařského provozu na letišti Praha Letňany, vyhlídkové lety

17.00   ukončení akce

 

Spojení:                      MHD bus 185 z metra Palmovka , výstup Důstojnické domy

MHD bus  259 z metra  Vysočanská, výstup Důstojnické domy

A dále pěšky Hůlkovou ulicí do areálu Stará Aerovka

 

Autem podle umístěných směrových tabulí na parkoviště

 

Vstupné:                    Dospělí 100,- Kč, poloviční pro děti, studenty, penzisty 50,- Kč

Rodinné vstupné 200,- Kč

 

Za organizátory akce Vás zdraví

Luboš  Z a h r a d n í k

Fotografie, které poskytla tato tisková zpráva najdete v naší Fotogalerii pod názvem "50let Blaník"

WOM.



________________________________________________________________________________

20. dubna 2006:
Protože naše fotogalerie obsahuje mnoho pěkných fotografií, byla dnes doplněna nová vyhledávací služba. Pokud doplníte do okénka Hledej nějaké klíčové slovo, vyhledávač Vám ukáže všechny fotografie s tímto slovem a na levé straně se zobrazí adresáře, kde jsou dotyčné fotografie uloženy (vyhledává ve vlastních názvech fotografií, i v textových popiskách). Pokud se klíčové slovo vyskytuje jen v hlavních nadpisech a nebo závěru, vyhledávač opět ukáže alespoň adresář, kde je toto slovo použito. Pokud podvrdíte "OK" tlačítkem nadpis "Hledej", fotogalerie se vrátí do základního stavu.

WOM.

________________________________________________________________________________

17. března 2006:
Byl vydán nový Informační Bulletin č.124.

44. celostátní setkání Aviation Fan Clubu se uskuteční v sobotu 8. dubna 2006 od 9 do 15 hodin opět ve velkém konferenčním sále objektu Letecké školy Řízení letového provozu ČR na starém letišti Praha-Ruzyně. Srdečně zveme všechny členy klubu.
Nejpozději na tomto setkání můžete odevzdat dotazníky, případně zaplatit členské příspěvky. Zda budeme moci uskutečnit zase nějakou akci na letišti, třeba se pokusit "ulovit" A 321 ČSA v/u hangáru F, to bude asi opět těžko naplánovatelné dopředu - musíme se nechat překvapit!

WOM.

________________________________________________________________________________

7. února 2006:
Byla doplněna sekce Informační bulletin o starší ročníky č.115, 116 a 118. V č. 116 si můžete přečíst zajímavosti o An-225 Mrija. Byly také doplněny některé fotografie tohoto unikátního letadla do naší fotogalerie.

________________________________________________________________________________

18. ledna 2006:
Do Zajímavostí byl doplněn článek Dubaj 21. století. Můžete si přečíst něco o dubajských letištích atd.
Výbor upozorňuje členy, že 31. leden je posledním dnem pro zaslání dotazníku a zaplacení příspěvků.

Děkujeme

________________________________________________________________________________

2. ledna 2006:
Byl doplněn nový profil letecké společnosti KUWAIT AIRWAYS.
Výbor vyzývá členy, kteří ještě neposlali vyplněný dotazník, aby tak učinili co nejdříve.

Děkujeme

________________________________________________________________________________
6. prosince 2005:
Prosincové 43. celostátní setkání členů Aviation Fan Clubu:

v sobotu 3. prosince 2005 se uskutečnilo za účasti 17 členů klubu. Slabou účast má na svědomí dílem pracovní vytíženost, nemoci a další objektivní příčiny. Kdo však mohl přijít, určitě nelitoval, neboť po oficiální části a výměnách sběratelských materiálů i zkušeností následovala exkurze do hangáru F a na přilehlou stojánku. A i když bylo počasí vskutku nevlídné a hlavní „atrakce“, Airbus A321 ČSA, se nekonala, všichni si tuto překvapivou část programu pochvalovali. Až do sobotního rána totiž nebylo jisté, zda budeme do prostoru letiště vpuštěni... Zpřísněná bezpečnostní opatření na ruzyňském letišti zkrátka této složce našeho hobby nesvědčí. Seznámit jsme se tedy mohli alespoň s A320 a opětovně si projít A310. Ale k vidění toho bylo více, jak je patrné z přiložených fotografií, které najdete mezi klubovými akcemi a ve fotogalerii. Na setkání nechyběl ani jeden ze dvou nových členů našeho klubu pan Bambásek z Babylona (druhý, pan Mrkvička, se omluvil kvůli nemoci).
Odsouhlaseno bylo zrušení poštovní schránky AFC na hlavní pražské poště. Napříště veškerou korespondenci posílejte na adresu předsedy klubu podle vzoru:

Aviation Fan Club
Jan Pěnkava
Jana Masaryka 2
120 00 Praha 2

a můžete samozřejmě hojně využívat elektronickou poštu na webu Aviation-fan-club.com. Formulář "Napište nám (ikona obálky v pravém horním rohu titulní stránky)" používejte jen pro krátká textová sdělení bez příloh. Tuto poštu přijímá J. Pěnkava a Miloslav Wolf. Jinak pro obsáhlejší poštu, jako jsou na př. příspěvky na web, včetně příloh posílejte zásadně přímo na adresu klubu: Tuto poštu přijímá webmaster stránek AFC Miloslav Wolf aias WOM.

Poštovní adresu předsedy klubu použijte k odeslání členských příspěvků na rok 2006 (výše se nemění – minimum je 150 Kč na rok) a dotazníku a to do konce ledna 2006! Další podrobnosti o posledním setkání AFC a informace o jednání výboru klubu připravíme do březnového Informačního bulletinu. IB124 bude rozesílán spolu s novým klubovým adresářem a sběratelskými žebříčky, nezapomeňte tedy včas zaslat vyplněný dotazník.

Jan Pěnkava

________________________________________________________________________________
18. listopadu 2005:
43. celostátní setkání členů Aviation Fan Clubu:

43. celostátní setkání členů Aviation Fan Clubu, druhé v letošním roce, se uskuteční přesně podle našeho plánu v sobotu 3. prosince 2005 od 9:00 do 15:00 hodin ve velkém konferenčním sále objektu Letecké školy Řízení letového provozu ČR na starém letišti Praha-Ruzyně.

Srdečně zveme všechny členy klubu a těšíme se na naše zimní setkání!

________________________________________________________________________________
2. listopadu 2005:
Letecká společnost CHARTER AIR skončila k dnešnímu dni svůj komerční provoz.
Včerejší valná hromada totiž rozhodla o zahájení řízené a kontrolované likvidace firmy. K tomuto kroku vedlo majitele letecké společnosti strategické rozhodnutí, že není možné na místním trhu dlouhodobě konkurovat velkým charterovým leteckým dopravcům při zachování ekonomické rentability provozu. "V České republice je veden mimořádně tvrdý konkurenční boj mezi velkými leteckými dopravci. Je nemožné, aby v tomto boji komerčně uspěla malá letecká společnost, která provozuje pouze 2 letadla, která jsou navíc pro charterové lety nevhodná." vysvětluje důvod ukončení provozu CHARTER AIR za jeho majitele mluvčí Marie Schorchtová.

Je to smutné, že už neuvidíme nepřehlédnutelné modré B737 na naší obloze. Sběratelské předměty budou mít stoupající hodnotu. Ostatní podrobnosti viz v sekci "Profily leteckých společností"

5. listopadu 2005:
Nová společnost CENTRAL CONNECTION AIRLINES oznámila, že ve spolupráci s Austrian Airlines bude operovat od listopadu 2005 2x denně na lince Ostrava - Vídeň (odlety z Ostravy v pracovní dny vždy v 05:45 a v 15.10 hod). Na první pravidelnou linku nasadí společnost Saab 340A-087 SE-KUT, který převzala od společnosti Swedline. Letoun má kapacitu 33 pasažerů, informoval ředitel společnosti Petr Soukup. Saab 340A-087 s imatrikulací SE-KUT prošel několika společnostmi s různými nátěry a registracemi (SE-E87, LN-NFV, N110TA, OK-SGY, nyní SE-KUT). S registrací OK-SGY už v Ostravě létal pod ŠKODA AIR.
Společnost CENTRAL CONNECT AIRLINES vlastní v současné době ještě jeden Saab 340A OK-CCG, který upravila firma Job Air, se sídlem na letišti Ostrava - Mošnov, na CARGO verzi. Job Air, LET'S FLY a CENTRAL CONNECTION AIRLINES (CCA)jsou členy skupiny ccg CENTRAL CONNECT GROUP.
Společnost CCA si objednala další dva Saaby 340 pro rozšíření osobních i CARGO letů.

Jak vypadají tyto letouny v MS Flight simulátoru si můžete prohlédnout zde >

________________________________________________________________________________
25. září 2005
Do rubriky O sběratelství / modely / Byly doplněny modely virtuální určené pro MS Flight Simulátor.
Ve fotogalerii Petra Popeláře můžete najít všechna letadla, která ČSA používala a nadále používá.
Ve wom fotogalerii se můžete mimo jiné zdokonalit v rozpoznávání leteckých společností podle směrovek.

________________________________________________________________________________
20. srpna 2005

CAPC: Prague Convention

Pravidelné pražské setkání fanoušků letecké dopravy, fotografů letadel a sběratelů pohlednic, diapozitivů, fotografií, CD, DVD a videokazet, odznaků, přívěsků, letových řádů, modelů, bezpečnostních instrukcí, knih a časopisů, samolepek, plakátů a dalších sběratelských materiálů se koná
v sobotu 24. září 2005 od 9 do 15 hodin
na letišti Praha Ruzyně – v kantýně budovy Cargo Menzies
Vstup: veřejný – zdarma
Pronájem stolu: 300 Kč na celý den
Zájemci o stůl, prosím, pište, nebo volejte o rezervaci.

Prosím, informujte sve „letecké“ přátele o této akci.
Kontakt: Martin.Stepanek@csa.cz , mobil: 606 763 948

________________________________________________________________________________
15. srpna 2005
Do rubriky O sběratelství / modely / hotové miniaturní modely byl doplněn zkrácený zvukový záznam vyprávění R. Decastella o sbírce svých modelů v pořadu host do domu na Čro2.
Do zajímavostí byl doplněn převzatý článek z LN "Létající češi".
Průběžně jsou doplňovány fotografie letadel do fotogalerií. V tomto týdnu na př. B777 SAUDI ARABIAN a druhý B733 FA.> ________________________________________________________________________________
12. srpna 2005
Byl doplněn bulletin č. 122. Navštivte novou fotogalerii Petra Popeláře.

________________________________________________________________________________
5. srpna 2005
Ve sběratelství byla doplněna sekce modely (zatím jen kity), byly doplněny odkazy s touto tématikou a byla doplněna fotogalerie o zajímavé sběratelské exponáty.

________________________________________________________________________________
17.července 2005
Byly doplněny odkazy na Web kamery české republiky, mnoho dalších odkazů se sběratelskou tematikou a odkazy na MS Flight Simulátor.

________________________________________________________________________________
5.července 2005
Byly doplněny odkazy na mezinárodní a vnitrostátní letiště české republiky, dále odkazy na aerolinie, které operují z Prahy a Brna. Byl doplněn odkaz na vynikající stránky B. Larson a D. Zekria na kterých najdete Letové řády a nálepky aeroliníí celého světa.

________________________________________________________________________________
13. června 2005
Byla spuštěna zkušební verze Výměny AFC. Tuto Fotogalerii mohou používat všichni členové i nečlenové klubu,kteří mají co nabízet, nebo něco shání a kteří se přihlásí o práva. Pokud budou chtít mohou prezentovat své materiály na jednotlivých virtuálních stolech, mohou sami tyto materiály na náš web umísťovat a popisovat. Stačí napsat na naši adresu budeme Vás kontaktovat a sdělíme Vám podrobnosti. Přečtěte si návod jak přidat stůl.

________________________________________________________________________________
24. května 2005
Byla spuštěna zkušební verze nové Fotogalerie AFC. Tuto Fotogalerii mohou používat všichni členové klubu, kteří se přihlásí o práva. Pokud budou chtít mohou prezentovat své fotky v oddělených galeriích, mohou sami tyto fotky na náš web umísťovat a popisovat. Stačí napsat na naši adresu budeme Vás kontaktovat a sdělíme Vám podrobnosti jak na to.

________________________________________________________________________________
14. května 2005
K 60. výročí ukončení II. světové války byl doplněn článek svědeckých výpovědí o dění nad Hostivicí v roce 1945.


Připravujeme svědectví o tragickém konci letu DC-3 OK-WDC, který se rozříštil nedaleko dráhy 04

Dále připravujeme novou specielní fotogalerii AFC.

________________________________________________________________________________
11.května 2005

Byla přidána nová rubrika Zajímavostí, která by měla sloužit k Vaší informaci o dění v letectví a na letištích.
Jako první článek byl přidán návrh nového projektu "metrem až na letiště Praha - Ruzyně"

WOM

________________________________________________________________________________

42. celostátní setkání členů Aviation Fan Clubu

Toto velmi důležité klubové setkání se podle plánu uskutečnilo v sobotu 16. dubna 2005 od 9 do 14 hodin v konferenčním sálu Letecké školy Řízení letového provozu ČR na starém letišti Praha-Ruzyně za účasti pouhých 19 členů AFC.

Na první část setkání byla naplánována výroční členská schůze, kterou zahájil bývalý místopředseda klubu a po skonu předsedy klubu Luboše Ševčíka úřadující předseda Jan Pěnkava. Přednesl zprávu o hospodaření AFC, informoval o stavu členských příspěvků k termínu schůze a o současné situaci klubu. Poté vyzval k diskusi o důležitých otázkách: poštovní schránka, způsob uložení klubových financí, Informační bulletin a webové stránky ad. Diskusi se podařilo zhodnotit v několik konkrétních zjištění a úkolů pro nový výbor klubu a nové klubové redakce, ale také pro všechny aktivní členy klubu, kteří se chtějí podílet na udržení AFC i v současných nelehkých podmínkách a na budoucím postupném rozvoji činnosti, bude-li to možné.

Následovala volba členů redakce, která bude mít na starosti vydávání klubového Informačního bulletinu a webovou prezentaci. Jako závěrečný bod členské schůze následovala volba výboru klubu. Poté pokračovaly výměny sběratelských materiálů, neformální část programu a oběd v restauraci Air Club, která vyšla členům klubu vstříc cenovou nabídkou jako by byli zaměstnanci ŘLP.

Výsledky výroční členské schůze
I) Zvolený výbor Aviation Fan Clubu: Předseda - Jan Pěnkava Místopředseda - Jaromír Král Členové výboru - Roman Decastello, Libor Zeman, Pavel Kvasnička

II) Členové redakce IB a webových stránek: Jan Pěnkava, Miloslav Wolf, Roman Decastello, Pavel Kvasnička, Tomáš Opočenský

III) Závěry členské schůze AFC, úkoly pro další období:

1. Do konce roku vybrat nejlepší možnost uložení klubových financí a rozhodnout, zda od roku 2006 bude mít klub nadále svoji poštovní schránku.
2. V roce 2005 budou realizována 3 čísla IB: druhý bude "letní" (červenec), poslední začátkem listopadu. Bulletin nebude obsahovat pohyby letounů na letišti, naopak bude podle možností rozšířena část redakčních zpráv, a to za aktivní účasti všech členů klubu. Větší prostor bude dán informacím o zajímavých plánovaných akcích, hledání možné spolupráce s dalšími kluby nebo jednotlivci u nás i v zahraničí, zejména ale s KSK a panem Ladislavem Liklerem, navázání na spolupráci s pražskými zastoupeními vybraných leteckých společností (koncem roku 2004 jim byla doručena zásilka s klubovým PF, koncem roku 2005 bude opět realizováno; hlavní jsou stále ČSA, které nadále umožňují využití své podatelny), zanedbávány nebudou ani okrajové sběratelské obory - informace budou aktuálně na webu a ve vhodné podobě také v IB. Příspěvky lze zasílat pomocí e-mailu (ikona obálky na navigační liště webové prezentace), využít lze i pro operativní komunikaci.
3. Další "kultivace" klubových webových stránek, případně jejich modernizace. Hlavní odpovědnost je na výboru klubu a členech redakce, vítané jsou veškeré konstruktivní podněty a zejména zaslané příspěvky (některé již iniciovány, dohody budou realizovány mimo platformu členské schůze).
4. První IB roku 2006 bude obsahovat sběratelské žebříčky a spolu s ním bude realizován nový klubový adresář. Anketní lístek bude zaslán v listopadovém IB. Většina členů klubu si přeje v adresáři uvádět nejen jméno a adresu, ale také telefonní spojení, případně adresu elektronické pošty. Pro plánované exkurze do vybraných prostor na letišti je potřeba povolení, které není v současné době lehké získat a předpokládat lze spíše zhoršení situace, než zlepšení - je tedy třeba dodávat seznamy spolu s osobními daty (číslo OP, rodné číslo). Na členské schůzi tedy bylo odsouhlasen, že členové, kteří si přejí zúčastňovat se exkurzí a podobných akcí, pro které je třeba získat povolení, dodají tato svá osobní data a podpisem stvrdí, že je může výbor klubu předat spolu se žádostí o umožnění exkurze, nebo podobné akce v prostorách letiště.
5. V sobotu 3. prosince se na stejném místě uskuteční druhé letošní setkání AFC. Program: Dořešení otázky uložení financí klubu a rozhodnutí, zda klub potřebuje poštovní schránku - nutno rozhodnout do konce roku 2005; pomoc při realizaci sběratelských žebříčků plus adresáře; diskuse a plánování činnosti na rok 2006; výměny sběratelských materiálů; návštěva hangáru - bude-li kvůli vývoji situace na letišti možná.
6. Je třeba hovořit a řešit i další otázky, např. klubovou knihovnu a její využívání, zda obnovit některé projekty (jako jsou tzv. oběžníkové akce - balíčky s časopisy, katalogy a jinými publikacemi, ovšem včetně možných zdrojů), kam směřovat a jak změnit koncepci webových stránek klubu a kdo se na jejich tvorbě může podílet atp.
7. Sumarizací členských příspěvků zjištěno, že od roku 2005 již nejsou členy Aviation Fan Clubu: V. Hauer, M. Hruška, M. Hyc st. a M. Hyc ml., Č. Kupka, Z. Lapáček, L. Mariančik, P. Nétek, R. Palička, M. Šedý, P. Táborský a A. Zvolánek. Klub má nyní 45 členů.

________________________________________________________________________________

Pozvánka na setkání členů Aviation Fan Clubu

Vážení přátelé,

zveme Vás na klubové setkání naplánované na sobotu 16. dubna 2005 od 9 do 14 hodin ve velkém konferenčním sále objektu Letecké školy Řízení letového provozu ČR na starém letišti Praha-Ruzyně (v budově je rovněž restaurace Air Club). Autobusová zastávka Terminál Jih, autobusy MHD 119, 179 a 100.

Program:
* Diskuse o směřování klubu a všech důležitých otázkách vč. kolikrát ročně Informační bulletin a kdo se na jeho tvorbě může podílet, zda obnovit některé projety, např. "oběživo", zda a případně jak změnit koncepci webových stránek klubu a kdo se na jejich tvorbě může podílet atp.
* Výroční členská schůze (zpráva o hospodaření, volba výboru a členů redakce IB + webu).
* Výměny sběratelských materiálů a neformální část programu.

Zauvažujte o dalších aktivitách a směřování AFC v následujícím období.

A ještě jedna důležitá zpráva: je celá řada členů klubu, kteří dosud nezaplatili členský příspěvek na letošní rok. Pro některé je to nejspíš způsob ukončení členství v AFC, u ostatních zapomnětlivost, shoda okolností a v některých případech nejspíš jde o "patálie" s výběrem poštovní schránky koncem roku... Nabízíme možnost zaplatit příspěvky nejpozději v den celostátního setkání, poté záležitost s konečnou platností uzavřeme.

Těšíme se na naše setkání a přejeme zdar všem Vašim dobrým plánům.

Úřadující výbor AFC

< zpět na předchozí stranu    Hlavní