*** z našich sbírek se zde věnujeme memorabiliím leteckým společnostem Brazílie...

*** konverze CARGO letounů zde pokračuje již dílem 27, tentokrát to je Boeing (SCA)

*** končíme seriálem o 100 - leté společnosti ČSA (5)

ČSA slaví 100 let od založení
Po nevydařeném pokusu soukromého sektoru na tomto poli počátkem dvacátých let (společnosti Falco a Ikarus a jejich společný podnik ČsLAS - Československá letecká akciová společnost) se do hry vložil stát. Na jaře 1923 začal provozovat pravidelnou leteckou dopravu mezi Prahou a Bratislavou vojenský letecký dopravní oddíl ministerstva národní obrany ve spolupráci s ministerstvem veřejných prací. Útvar používal letadla Aero A.14 a přepravoval hlavně poštu. Zahajovací let provedl 1. března major Jaroslav Skála na stroji s civilní imatrikulací L-BARA a prvním cestujícím byla jeho obětavá manželka. Úkolem tohoto leteckého oddílu bylo sbírání zkušeností pro připravovanou státní leteckou společnost.
Z rozhodnutí ministerstva veřejných prací byly ke dni 6. října roku 1923 založeny Československé státní aerolinie. Slavnostní zahájení provozu proběhlo na pražském letišti Kbely v neděli 28. října, v den pátého výročí založení republiky. Čáru přes rozpočet všem zúčastněným udělalo počasí. Na většině území střední Evropy se válela mlha hustá tak, že by se dala vrtulí krájet. Ve Kbelích byla dopoledne dokonce viditelnost menší než 200 metrů. Přesto pilot Karel Brabenec v půl jedné odstartoval a provedl slavnostní okruh kolem letiště. K té slávě se totiž sešly davy diváků včetně ministrů, vysokých důstojníků a dalších významných hostů a pilot nechtěl nikoho zklamat.
První oficiální let pravidelné linky Praha - Bratislava se tak mohl konat o den později, 29. října 1923. K radosti posádek již počasí ukázalo svoji přívětivější tvář. Aero A.14 imatrikulované L-BARC (v některé literatuře je chybně uvedeno L-BARA, kdy dochází k zaměňování s prvním letem majora Skály) odstartovalo ve 12:35 ze Kbel. Pilotem byl štábní rotmistr Karel Brabenec, na zadním sedadle seděl redaktor brněnských Lidových novin Václav König, historicky první cestující ČSA. Po dvou hodinách a dvaceti minutách a 310 km dlouhém letu přistáli naši hrdinové ve 14:55 na bratislavském letišti Vajnory.
Zároveň letělo v opačném směru Aero A.14 L-BARI s pilotem štábním rotmistrem Josefem Cinibulkem a redaktorem Bežem jako cestujícím. Z Vajnor startovali ve 12:30 a ve Kbelích se objevili až kolem šestnácté hodiny. Vidíme, že tito průkopníci letěli proti větru. A zde můžeme polemizovat, který let byl vlastně ten první. Ten oficiálně uváděný z Prahy, který byl časově první dokončený, anebo ten, co startoval z Bratislavy o pět minut dříve???
Přečtěte si níže, že se také stewardky zasloužily o popularitu létání s ČSA.